A serra de Pouso Novo, na BR-386, na região do Vale do Taquari, receberá um projeto-piloto para testar um sistema de fiscalização capaz de calcular a velocidade média dos veículos ao longo de determinado trecho da rodovia. A implantação foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e será realizada pela concessionária ViaSul.
O monitoramento ocorrerá entre os quilômetros 304 e 308, em um trecho de aproximadamente cinco quilômetros. A experiência terá duração inicial de 180 dias, contados a partir do início efetivo da operação, e terá caráter técnico e educativo.
Durante o período de testes, os motoristas não serão multados com base exclusivamente na velocidade média registrada pelo sistema. A proposta é avaliar o funcionamento dos equipamentos, a confiabilidade da tecnologia, o comportamento dos condutores e o desempenho operacional da ferramenta.
Como funciona
Ao contrário dos radares convencionais, que registram a velocidade instantânea em um ponto específico, o novo sistema considera o tempo necessário para que o veículo percorra a distância entre dois pontos de monitoramento.
Com a distância previamente conhecida e os horários de passagem registrados, é possível calcular a velocidade média desenvolvida pelo veículo no trecho. A tecnologia permite, portanto, avaliar o comportamento do condutor ao longo de uma extensão da rodovia, e não apenas em um ponto isolado.
A ViaSul deverá instalar sinalização específica para informar os motoristas sobre a realização do projeto-piloto. A concessionária também terá de encaminhar relatórios mensais à ANTT com os dados e resultados do experimento.
A agência poderá solicitar informações e avaliações adicionais durante os testes e, conforme os resultados, decidir pela continuidade, prorrogação, encerramento antecipado ou revogação da autorização.
Segundo a ViaSul, os dados coletados nesta etapa serão utilizados exclusivamente para estudos e análises técnicas, sem aplicação de penalidades. Sistemas semelhantes já são testados em outras rodovias brasileiras, como a BR-050, em Uberaba (MG), onde a tecnologia está em operação desde 2024, e na Ponte de Laguna, na BR-101, em Santa Catarina.
